安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801

【摘要】本文對“運維合一"變電所變電所集中檢修現場的安全管理進行了研究探討，指出了大型集中檢修工作現場存在的安全隱患，并結合實際工作經驗，提出了做好現場安全管理的辦法。

【關鍵詞】運維合一；無人值守；變電所運維。

安全生產是電力企業工作的重中之重。電網的安全運行與否，不僅僅關系到企業的經濟效益，還會有很大的社會影響，而110kV變電所對電網的安全可靠供電起著重要的支撐作用。隨著電網快速的發展和日趨復雜，新設備、新技術的大量采用，110kV變電所從有人值班到無人值班（集中監控分散操作）方式變化，現在又在我工區進行“運維合一"工作。現在工區變電所已達45座，每年年度預試工作繁重，但有的變電所由于在電網建設還在逐步完善過程中，10kV配網手拉手工程未普及，變電所所供的負荷又很大還有一些化工等重要用戶，變電所長周期的停電預試是不可能的，為了適應電網的需要。所以現階段我工區在開展“運維合一"的同時在運行變電所進行預試集中檢修工作，集中檢修可以大幅縮短預試施工周期，是提高變電所設備運行水平一條可行的道路。但是集中檢修施工間隔多，施工人員多相應必然帶來運行高風險，影響電網的安全可靠供電。所以我們要采取可靠的方法，提高“運維合一"形式下的變電所集中檢修施工現場的安全管理水平。

一般來說，變電所大型集中檢修工作現場管理難點主要有以下幾點：施工時間緊。一般變電所的集中檢修工作安排時間為9：00～17：00；運行方式變化大，操作頻繁。在“運維合一"工作模式下，變電所集中檢修前期運行方式變化所涉及的開票、倒閘操作工作量大；安全意識不足。“運維合一"工作模式下，工作人員由運維人員組成，相比檢修人員，安全意識不強，存在搶工期、不重視安全的現象；作業環境復雜多變。有的作業點距離帶電設備較近，有的施工任務對運行設備存在影響（例如10kV備自投校驗等）。

運行人員在集中檢修施工現場管理中，要有針對性的采取措施，使用一些切實可行的管理辦法，保證工程施工期間的安全運行。

2.1運檢站應提前介入前期準備工作

積極參與施工方案的討論，從運行角度提出看法和注意事項。由于運行人員熟悉所轄變電所的現場實際運行情況，可以有效防止施工方案脫離運行實際，保證方案的科學性。

2.2在施工方案確定后

運檢站應組織全體運檢工討論學習，并對工作人員進行培訓，使之了解并掌握施工目的、工作內容。發動大家一起排模工程中存在的危險點，并進行預控。同時，運檢站應根據施工現場實際，制定現場安全提示牌。施工現場布置圖：用不同顏色明確現場施工區域、工器具堆放區域、備品備件堆放區域、廢品堆放區域、設備加工區域，以及施工人員進出路線，現場安全隔離措施情況等，使運行人員和檢修人員對施工現場布置情況一目了然。防止非工作人員進入施工區域，保證現場施工人員的人身安全，并提高現場文明施工水平。開關柜位圖施工區域標示：用不同顏色區分運行設備與集中檢修設備的分界面，明確提醒現場施工人員注意與帶電運行設備保持安全距離。施工現場危險點預控圖：明確的指出施工現場可能存在的安全隱患和危險點，及其可能造成的后果及預防辦法等，對施工人員和運行人員提出警示。人員職責圖：明確工程所涉工作人員的職責，分工細致，責任到人，便于各部門之間的工作協調與聯系。現場設備示意圖：設立一面大白板，畫上工程涉及的一次設備模擬圖，根據施工方案，用不同顏色標明當天施工范圍及檢修人員工作安排，幫助運行人員掌握現場情況。施工人員進入設備區注意事項：提醒施工人員進入設備運行區域應注意的各類事項，強化現場施工人員的安全意識。

2.3在工程開始后

運行人員要將工作重心向前移，將工作做實、做細。可分為幾個方面：站長應根據每個階段的改造工作，提前會同全體工作人員進行該階段危險點排模預控，制定危險點預控表，包括操作危險點、施工危險點、運行方式危險點及預防辦法和事故預案。特別要注意：在一個改造階段中，有的設備存在狀態改變的情況，運行人員對此要及時掌握。危險點排模要提前做好，傳達到每個運行人員。技術員應根據集中檢修項目，提前進行現場工作踏勘，編寫施工方案，及時對運行人員與參與檢修的運檢工成員進行培訓交底。這些工作要在集中檢修工作開始前完成，以便運行人員與參與檢修的運檢工作人員掌控操作停復役及檢修工作流程。

2.4運行人員要做到以下幾點

對停電申請，要根據施工方案及現場實際情況仔細審核所提安全措施是否滿足要求，既要避免設備狀態低于實際工作要求，使工作無法進行，也要避免設備狀態超出了實際工作要求，增加運行人員的操作量。倒閘操作前，運行人員要仔細審核操作票，了解操作目的，熟悉操作內容，必要時應實地查看操作設備。審核工作票。運行人員要在收到工作票后，根據施工方案和設備實際狀態，確認安全措施滿足工作需要，特別要注意相鄰帶電部位要在票面上交代清楚。必要時應去現場實地查看。對于現場安全措施的布置，既要保證安全，又要方便施工人員工作。在施工現場，可以采取軟隔離和硬隔離相結合的辦法，與帶電設備距離較近或運行方式經常變換的設備，可以用安全插桿和安全圍繩將其與帶電設備隔離，并根據工作范圍、設備運行方式的變化而及時改變安全措施。對于施工人員進出施工區域的道路，如須經過運行區域，也應用安全圍欄隔開。總之，現場安全措施要做到：只要施工人員不跨越安全措施，就沒有觸及帶電設備的危險。同時，在每個工作開始前，運行人員要將施工區域上下、前后、左右所有可能碰及的帶電部位向施工負責人交代清楚，并確認其確實掌握。二次工作時，要將相鄰的屏門鎖住，并在屏門、裸露的空氣開關、閘刀貼“運行設備，嚴禁觸碰"警示牌，同屏的設備屏后接線用紅布封住，裝置、空氣開關、閘刀貼“運行設備，嚴禁觸碰"。

2.5施工期間

運行人員應了解當天施工進度，嚴格執行現場安全督察。運行人員應根據工程實際進行有目的的檢查，對施工人員的違章作業、危及人身或設備的行為及時制止糾正，并記錄在檢查卡上，必要時停止工作，要求施工單位整改。在施工期間對接地線要嚴格控制，外借、掛接要辦理完整的手續，并記錄在案。對于防誤解鎖要嚴格執行相關規定，保證施工期間設備的安全穩定運行，防止留下隱患。

2.6負責現場檢修工作的工作

負責人應在開工前根據各工作小組的檢修計劃，落實好工作班成員、試驗儀器、工器具及材料、圖紙資料、整定單、原始修試記錄（報告）、空白原始記錄簿和備品備件，避免因工作混亂造成檢修工期延長。檢修人員在施工過程中應認真做好各項檢修工作。現場測試數據應認真分析比較，發現異常及時匯報。嚴格按檢修工藝標準檢修，嚴把檢修質量關。工作負責人應把檢修工作完成情況和缺陷處理情況及遺留問題及時向項目負責人匯報。認真做好驗收、終結工作，嚴格執行三級驗收制度，特別要加強自驗收，發現問題及時處理。認真履行工作票終結制度，詳細記錄檢修工作情況。檢修工作完畢后，各工作小組應按工作要求，及時將竣工資料、完工報告及各試驗報告整理存檔。

2.7設備驗收時

運行人員應側重對設備狀態的驗收，使用對應的設備狀態交接驗收檢查卡，保證設備恢復到工作結束前的狀態，運行人員要加強對接地點及現場遺留物的檢查，避免安全隱患。

3.1云平臺架構

我司的運維平臺綜合運用綜合保護裝置、多功能電力儀表、母排及線纜測溫裝置、變壓器溫控儀、視頻攝像頭、水浸煙霧、溫濕度、門磁等多種傳感器統一接入變電所現場的邊緣計算網關，經邊緣計算網關將數據封裝、壓縮、加密后上傳至云平臺。實時集中監測所有變電所用電情況、統一調度運維巡檢安排，線上線下聯動；實現用戶側變配電所的24小時無人值守，監測各配電回路運行狀態，即時定位故障，降低安全風險。通過手機APP下發運維任務到規定人員手機上，并通過GPS跟蹤運維執行過程。將企業集團/高等院校內廣泛分布的變電所集中統一管理，提高運維效率、提高故障響應速度，即時發現運行缺陷并做消缺處理。為售電企業提供電能集抄服務，即時掌握用戶用電量情況，避免偏差考核；響應泛在電力物聯網的政策，增加客戶粘性，為后期的增值服務開展做準備。

3.2平臺功能

3.3平臺配置方案

3.4平臺價值

為電力運維企業提供線上運維服務平臺，實時集中監測所有變電所用電情況、統一調度運維巡檢安排，線上線下聯動。將企業集團/高等院校內廣泛分布的變電所集中統一管理，提高運維效率、提高故障響應速度；響應泛在電力物聯網的政策，增加客戶粘性，為后期的增值服務開展做準備；售電企業提供電能集抄服務，即時掌握用戶用電量情況，避免偏差考核。

變電站綜合自動化系統取代傳統控制保護系統是科技技術不斷更新和發展下的必然趨勢。但變電站自動化系統在當前的運用還不是十分的廣泛。相信隨著科學技術進步的發展，變電站自動化系統很快就會被應用于到工業各項目當中。

[1]屠楚明，肖波，徐偉，韓曉陽，劉凍.淺談“運維合一"模式下變電所集中檢修施工現場的安全管理

[2]安科瑞企業微電網設計與應用手冊.2020.6版

[3]黃益莊.變電站綜合自動化技術[M].北京：中國電力出版社，2000